ناودانی چست و انواع آن کدام است

ناودانی چیست

ناودانی (Channel Beam) پروفیلی با سطح مقطع U شکل و باز است که در صنعت و ساختمان سازی بسیار پر کاربرد است. این محصول در سایز، وزن و طول های مختلفی به بازار عرضه می شود. ناودانی با جنس های فولادی، گالوانیزه، آلومینیومی و استیل برای مصارف گوناگون تولید شده که البته برای موارد خاص می توان پوشش های پلیمیری یا ضد زنگ به آن اضافه نمود.

ناودانی از حیث ظاهر دارای دو بال و جان است. وقتی گفته می شود ناودانی 10 ، منظور طول جان است که 10 سانتی متر می باشد.

ابعاد مختلف نبشی: A: فاصله جان یا سایز اصلی ناودانی / B: طول بال / C: ضخامت

انواع ناودانی از نظر طول

– ناودانی 12 متری

پروفیل ناودانی مورد استفاده در صنعت اغلب به صورت 12 متری است که هم اروپایی و هم ایرانی هم وزن اروپا موجود است. ابهر، فایکو و ناب تبریز از معروف ترین تولید کنندگان ناودانی 12 متری هستند. ناودانی 12 متری از سایز 6.5 تا 40 تولید می شود.

– ناودانی 6 متری

ناودانی 6 متری عمدتا برای مصارف ساختمانی استفاده می شود. ناودانی ایرانی 6 متری از سایز 6 تا 16 تولید می شود و از نظر وزنی به صورت سبک و سنگین نیز شمش ریزی می شود. اختلاف وزنی سبک با سنگین حدودا 8 تا 10 کیلوگرم است. کارخانجات شکفته یزد، فولاد تهران، طوس مشهد از معبرترین تولید کنندگان ناودانی 6 متری هستند.

ناودانی هایی که وزنی کمتر از اوزان ثبت شده در جدول اشتال دارند ناودانی سبک محسوب می شوند.

انواع ناودانی بر اساس شکل

– ناودانی ساده

ناودانی های ساده معمولا با ورق گرم تولید می شود و مصارف عمومی دارد و به صورت بلند 12 و کوتاه 6 متری عرضه می شود.

– ناودانی مشبک

ناودانی مشبک از ورق گرم گالوانیزه شده به صورت سرد یا گرم تولید می گردد و جهت مصارف گوناگونی نظیر ساخت قفسه، سازه های فولادی و … استفاده می شود.

انواع ناودانی بر اساس روش تولید

– ناودنی پرسی

توسط پرس به شکل مورد نظر تبدیل می شود. در این نوع تولید فرایند نوردکاری و ذوب وجود ندارد. مراحل تولید ناودانی پرسی از ورق فولادی شروع می شود که به کمک دستگاه پرس سنگین شکل ناودانی را پیدا می کند. به همین دلیل کیفیت سطح نبشی های پرسی از نبشی های فابریک بالاتر است.

– ناودانی فابریک

ناودانی فابریکی طی فرایند نوردکاری سرد یا گرم به شکل U در می آید. یعنی در ابتدا شمش های فولاد توسط کوره های مخصوص ذوب شده و با گذر از غلطک های گوناگون به پروفیل ناودانی تبدیل می شود. گرم شدن و سپس سرد شدن سبب تغییر در ابعاد ناودانی می شود، به همین علت ناودانی هایی که فابریک تولید می شوند مقدار کمی تغییر ابعادی دارند.

– تولید ناودانی گرم

در این نوع خط تولید نبشی و ناودانی نیز مانند روش ساخت نبشی فابریک، طی فرایندی با نام نورد گرم، شمش فولاد از ابتدا وارد خط تولید ناودانی می شود. یعنی در کوره قرار می گیرد و تا دمای 1100 درجه سانتی-گراد حرارت می بیند، از ضخامت آن کاسته می شود و به صورت ناودانی شکل می گیرد.
اگر مراحل تولید ناودانی به همین جا ختم شود، محصول نهایی ناودانی گرم نام دارد. در واقع در این روش بعد از حرارت دیدن و شکل گیری ناودانی، قطعه بلافاصله سرد می شود و خط تولید ناودانی به پایان می رسد. این سرد شدن آنی باعث می شود ناودانی های گرم کیفیت پایین تری نسبت به انواع سرد داشته باشند.

– تولید ناودانی سرد

تفاوت تولید این دو نوع ناودانی در مرحله پایانی یعنی سرد کردن قطعه است.
همانطور که گفتیم در روش اول، قطعه به سرعت سرد می شود اما در این روش، بعد از انجام فرآیند نورد گرم، ناودانی وارد مرحله ای با عنوان نورد سرد می شود تا دمای آن به آرامی و آهستگی پایین بیاید. طی سرد کردن آرام می توان با دقت بیشتری ابعاد قطعه را تحت کنترل داشت. به همین دلیل است که ناودانی سرد کیفیت بالاتری داشته و در سایزهای دقیق تری تولید می گردد.

تفاوت های ناودانی سبک و سنگین

– ناودانی سنگین

ناودانی سبک به دلیل برخورداری از ضخامت و وزن بیشتر اغلب در پروژه های سنگین و صنعتی کاربرد دارد و از لحاظ وزن و ابعاد تعریف شده کاملا با جدول اشتال برابر و یا بیشتر است. یعنی محصول بر اساس وزن و ابعادی که در جدول محاسباتی درج شده، تولید می شود. ناودانی سنگین در برخی از کارخانه های داخلی ایران و در برخی از بخش های اروپایی توسط تولیدکنندگان اروپایی و طبق استاندارد UNP تولید می گردد. کاربرد ناودانی سنگین در ساخت تیر، خرپا، بادبند و ستون است.

– ناودانی سبک

منظور از ناودانی سبک این است که وزنی پایین تر از وزن جدول استاندارد اشتال دارند به همین دلیل به آن سبک گفته می شود. استاندارد به کار رفته در ساخت این ناودانی، استاندارد روسی GOST 8240 می باشد. کاربرد ناودانی سبک در ساختن چارچوب، پایه و اسکلت ماشین آلات و ساختمان‌ سازی است. ایران و روسیه از جمله کشورهای سازنده این نوع ناودانی می باشند.

استانداردهای به کار رفته در ناودانی

– UPE : هر دو بال این مدل ناودانی صاف و یک ضخامت در انتها و ابتدای است.

– UPN : بال های این نوع ناودانی هرچه از جان فاصله می گیرد باریک تر می شود. استفاده از این نوع عموما در کشورهای اروپایی مرسوم است. به این نوع ناودانی UNP نیز گفته می شود.

استانداردهای ناودانی

کاربرد ناودانی

به علت مقاومت بالا در دهانه ها و خرپا از ناودانی استفاده می شود. در اسکلت ماشین های سنگین نظیر تریلی و کامیون از این پروفیل استفاده می شود. ناودانی با توجه به شکلی که دارد وزن کم، استحکام بالا و کارایی خوبی دارد. در ساخت چارچوب و پنجره نیز می توان از ناودانی به دلیل شکل ظاهری آن استفاده کرد.

قیمت ناودانی

قیمت ناودانی سبک و سنگین بر اساس ملاک های خاص مثل وزن، برند، استاندارد تولیدی و … تعیین می گردد. شرکت نگین فولاد السا با سال ها تجربه در زمینه خرید و فروش آهن آلات آماده ارائه محصولات با بهترین قیمت در سطح بازار تهران است. برای دریافت مشاوره خرید ناودانی با کارشناسان ما در تماس باشید.